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锻钢机行走机构的改进

作者:admin    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2010-07-01

锻钢机为锻钢厂主要生产设备,配备在机组生产线上,锻钢机重量为30t,由于该煅钢机在原设计上存在一些缺陷和不足,随着锻钢分厂生产规模逐渐扩大,从而导致了故障频繁发生,特别是大车行走机构。因锻钢自重,行走时所产生的惯性和扭矩较大、在生产中受冲击振动,造成锻钢机行走机构各零件及连接件损坏频繁,使设备维修费用逐年递增。

1、故障分析

图1为原设计示意图。造成故障原因主要如下:

 

(1)两主动轮分开联接,传动构件的齿轮箱与两主动轮对中困难。

(2)齿轮箱安装方式不妥,倾斜式安装,运行当中拆、装维修工作量大,易造成润滑油泄漏。

(3)各传动件连接过多,半联轴器多达三组,在交变载荷下极易使各连接件松动是故障发生的主要原因。

(4)各零件结构复杂,加工困难。

2、解决方法及改进措施

针对锻钢机行走机构中存在的缺陷,重新设计了该机构,设计中尽可能的采用新技术、新工艺、新材料,使整台设备的行走机构达到了冶金部锻造行业的先进水平。

 

3、新设计的特点

(1)采用整体轮轴结构,解决了机构中不易调整的问题。

(2)将齿轮箱由斜式样改为水平安装,从而解决了齿轮箱地脚松动,且检修、润滑方便。

(3)各连接件较少(1组),各零部件加工、制作及安装方便。

(4)原主体部分(主车体)改动不大,安装调试方便。

(5)检修工作量大、维修费用及设备故障相应下降。

(6)利用现有场地,布置较为合理。

锻钢机行走机构故障出原设计上存在的缺陷外,各联接件螺栓松动而引起的中心不正也是原因之一,针对这种情况,对主要支撑轴承座加以改进,将原角形轴承座改为平面轴承座,并对其底部采用平面双向槽压垫结构。据受力分析、轴承座无论任何水平方向的力,都不会作用在轴承座螺栓上,从而基本解决了轴承座螺栓易松动。

4 这种新型结构的特点

(1)平面双向槽压垫轴承座,对车轮轴承中心定位,比角形轴承座定位时,螺栓不受剪切力。

(2)平面双向槽压垫轴承座反响安装,车体重量直接作用在轴承座上,较角形轴承座对车轮轴中心影响小,在二维空间理论上不移动。

(3)平面双向槽压垫轴承座结构简单,加工难度小,且检修、维护方便。

(4)安装到位后,经实际运行一年观察,整套机构无损坏,无松动。在频繁地交变载荷下,运行状况良好。

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